رمل الكروميت AFS45-55 هو نموذج شائع الاستخدام في صب الرمل. يلبي حجم جزيئاته متطلبات جمعية AFS Foundry Association. ومع ذلك، في التطبيقات العملية، فإن نسبة المسحوق الناعم تحت منخل 100 شبكة لها تأثير كبير على أداء رمل الصب. في عملية مراقبة جودة رمل الكروميت من الدرجة المستخدمة في الصب، تُستخدم عادةً شاشات شبكية 4-5 لاختبار توزيع حجم الجسيمات. لا يتم فرز الجسيمات التي يتم غربلتها أسفل 100 شبكة وأعلى من 140 شبكة. مؤخرًا، كان لدى أحد العملاء متطلبات خاصة لحجم جزيئات AFS45-55. أجرى مختبرنا المزيد من الاختبارات على الجسيمات تحت مناخل 140 شبكة و200 شبكة و270 شبكة. فيما يلي نتائج الاختبار:

مسحوق الكروميت الحديدي وأكسيد الكروم الأخضر، على الرغم من أنهما مركبان من الكروم، يمكن استخدامهما أيضًا كصبغات ومواد تلوين في التزجيج الخزفي ومنتجات الزجاج. ومع ذلك، فإنهما يختلفان اختلافًا كبيرًا في التركيب الكيميائي والخصائص الفيزيائية ومجالات التطبيق.

تشير نسبة الكروم إلى الحديد إلى نسبة محتوى الكروم إلى محتوى الحديد في خام الكروميت. يزيد محتوى Cr2O3 في رمل الكروميت المسبوك عن 46%، ومحتوى الحديد (Fe2O3) أقل من 26%، وتتراوح نسبة الكروم إلى الحديد بين 1.55-1.60:1.

دقيق الكروميت عبارة عن مسحوق ناعم مصنوع من رمل خام الكروم عن طريق عملية التكسير والطحن. دقيق الكروم الذي يحتوي على 46% Cr2O3 هو مادة تلوين معدنية ممتازة ومقاومة للحرارة ومقاومة للتآكل.

يعتبر استهلاك دقيق الكروميت 45 ميكرومتر كبيرًا لمصانع الزجاجات الخضراء. مؤخرًا، حصلنا على 20 طنًا من دقيق الكروميت جاهزًا للشحن. للتأكد من النقل لمسافات طويلة، نصنع عبوات معبأة جيدًا. تتجنب الأكياس البلاستيكية الداخلية والمنصات أي رطوبة على الطريق. لحاوية 20 GP، قم بتحميل 20 طنًا.

بالنسبة للكميات الكبيرة من البضائع، تكون تكلفة نقل سفن الشحن أقل من تكلفة نقل الحاويات. مؤخرًا، تم تحميل 500 طن من رمل الكروميت المصبوب AFS45-55 على السفن للتصدير.